1、2025年6月，《车质网》受理车主有效投诉13,870宗，环比降1.3%，同比增26.4%。涉及942款车型，275款投诉达两位数。投诉TOP30中，比亚迪、长安汽车居前十。投诉集中在自主品牌的迭代纠纷、价格变动，及合资品牌的部件老化问题。
2、7月4日，特斯拉宣布香港Model 3售价下调，部分车型折扣最高18%，入门版减至249000港元，Performance版减至325314港元。特斯拉两款进口车型国内市场受众有限，新廉价新车型计划2025上半年生产。
3、7月1日，长城汽车发布2025年6月及1-6月产销数据，6月销量同比增长12.86%至110690辆，新能源车销量为36405辆；1-6月累计销量增长1.81%至569789辆，新能源车销量160414辆。哈弗、魏牌同比增长，欧拉、坦克、长城皮卡同比下滑。长城汽车正处新能源转型关键期，需提升产品竞争力。
4、上汽集团2025年6月销量365,331辆，同比增长21.56%，1-6月累计2,052,608辆，增长12.35%。6月新能源车销量120,696辆，增长29.19%，前6月累计646,322辆，增长40.19%。上汽计划2025年新能源车年销量达350万辆，自主品牌占比70%。尚界品牌年内推首款车型。
5、2025年上半年，新势力车企竞争激烈，零跑汽车、鸿蒙智行、理想汽车销量前三，分别交付221664辆、204658辆、203938辆，同比增长。市场预计竞争将加剧，月销3万辆或成新标准线。
6、7月4日，领克10 EM-P首秀，基于CMA Evo架构，插混中大型轿车，搭载1.5T发动机+电动机，标配四驱、激光雷达及英伟达Thor芯片。新车6月申报，预计9月上市。领克上半年销量154137辆，同比增长22%，前三车型为领克03、Z20、06，销量分别为30702、25525、18431辆。
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