1、10月16日，大众发布途锐最终版车型。该车型将于11月停止对中国供应，明年于斯洛伐克工厂停产。停产原因系中国市场销量不佳。途锐全球累计销量超120万辆。大众或以电动化形式延续“途锐”系列，但需以官方公布为准。
2、法拉利Amalfi于10月16日国内上市，售价259.85万起，2026年Q4开始交付。该车为Roma继任者，硬顶跑车，搭载3.9T V8发动机，最大功率640马力。法拉利9月全球交付7,532辆，同比增43辆，营业利润10.94亿欧元，净利润8.37亿欧元。法拉利上调2025年业绩指引，预计提前达成2026年盈利目标，2030年收入约90亿欧元，EBITDA至少36亿欧元。
3、10月17日，国家市场监督管理总局公告，浙江吉利汽车召回2018.12.17-2020.3.31生产的46108辆2019款缤瑞1.0T汽车。因提示标识不明确，可能导致机油型号不适配，存在发动机损坏、安全隐患及不合理排放风险。吉利将免费更换机油加注口盖、更新手册、检测维修发动机。
4、10月16日，GIC起诉蔚来，指控其通过武汉蔚能虚增收入利润，误导投资者致损失。GIC于2025年8月在美提交文件，列蔚来高管为被告。蔚来第三季度交付87071辆，增40.8%，9月创纪录。蔚来持续亏损，目标2025年Q4单季盈利，上半年亏117.45亿元。
5、凯迪拉克CT4将于2026年6月海外停产，CT5于明年底前停产，更新至2026款后结束。CT5将推出燃油动力继任车型，XT5将引入。凯迪拉克适应市场变化，停产因消费者偏好SUV，并将精力投放到燃油车上。
6、10月16日，曹德旺辞去福耀玻璃董事长职务，继续担任董事及部分子公司职务，被委任为终身荣誉董事长。曹晖当选新董事长并任法定代表人。公司前三季度营收333.02亿元，同比增长17.62%；净利润70.68亿元，同比增长28.93%。
