1、2025年12月，比亚迪新能源汽车销量42.04万辆，其中乘用车41.48万辆，纯电动19.07万辆，插混22.41万辆。全年累计销量460.24万辆。12月18日，第1500万辆新能源汽车下线，同时腾势N8L第15000辆下线。比亚迪称此举标志中国汽车工业进入全球引领新阶段。
2、1月1日，吉利宣布2025年销量3024567辆，同比增长39%，超目标300万辆。2026年目标345万辆，同比增长14%，其中吉利品牌275万辆，极氪将推出CMA Evo架构车型。公司以技术驱动、产品投放和全球化为核心，发展新能源，巩固高端，完善生态，冲击全球前列。
3、1月1日，奇瑞集团公布销量：12月销量24.49万辆，出口14.44万辆（同比增46.8%），创单月出口新高；全年销量280.64万辆（同比增7.8）。新能源领域增速快，但落后于比亚迪等。2026年目标：销量增长率超行业增速10-20个百分点。
4、曹操出行宣布两则收购：以2.25亿元收购耀出行；以1.125亿元分别收购蔚星科技50%股权。收购后，耀出行成为全资子公司，奔驰退出。但面临服务标准、运营模式、团队管理差异等挑战。
5、2025年新势力销量：零跑59.7万辆居首，鸿蒙智行58.9万辆第二，小鹏42.9万辆第三。零跑、小鹏、小米完成目标，小鹏完成率122.7%。极狐销量16万辆，同比增长99%；乐道交付10.78万台，L90超4.3万台；极石交付1.53万台，增长近3倍。
6、恒大汽车公告称，集团正探索出售非核心资产以支持营运，部分附属公司面临破产清算。过去三个月，部分公司资产163.69亿元，现金仅3900万元，负债743.5亿元。公司将物色独立非执行董事填补空缺，并努力恢复股份交易。
7、1月1日，长城汽车公布2025年12月销量124020辆，同比降8.33%，其中新能源车38922辆，海外57418辆。全年销量1323672辆，同比增7.33%，创历史新高，新能源销量同比降434%，官方称新能源及海外销量均创新高。
8、1月1日多家车企推出购车权益减负消费者。2026年1月1日至31日，沃尔沃XC70享14,000元购置税直补及全周期覆盖。车企为抢市场先机，随部分车企推出补贴后纷纷跟进，加大优惠力度应对新能源市场竞争。
9、1月1日起亚中国宣布，K3和2026款奕跑全国一口价。奕跑1.4L IVT趣享自动版一口价5.59万元（原价7.98万元，降价2.3万）；K3 1.5L舒适优享版一口价6.99万元。此举旨在提升透明度，获用户信任，拉动销量，推动渠道转型，助力健康汽车生态。
10、小米汽车2025年12月交付超5万台，全年交付超41万辆（前11月361675辆）。1月1日官宣，计划12月31日晚8点直播拆解YU7。2026年初步计划推出4款新车，包括新款SU7、SU7行政版、全新5座及7座增程SUV，其中新款SU7和7座增程SUV上半年推出，其余下半年至年底。
