1、每日经济新闻报道称，极星汽车中国区业务调整，年底或退出中国市场，官方尚未回应。此前2月已有退出传闻，官方称运营稳定。但极星面临技术、产品竞争力不足和知名度低等问题，在中国市场生存挑战大。
2、比亚迪8月1日发布7月销量数据：7月总销量344,296辆，同比增长1913辆；纯电动乘用车177,887辆，插电式混合动力163,143辆。1至7月累计销量2,490,250辆，同比增长。目标完成率达45%，预计年内完成550万辆销量目标。
3、智己汽车发布“恒星”超级增程系统，与宁德时代合作，采用800伏高压平台和66千瓦时电池，CLTC工况下纯电续航超450公里。该系统将首搭新款LS6，但增程车市场竞争激烈。智己汽车定位为新品类电车，自带超充桩。
4、长城汽车发布2025年7月及1-7月产销数据，7月销量同比增长14.34%达10.44万辆，新能源车销量3.46万辆；1-7月累计销量67.42万辆，同比增长3.57%，新能源车销量19.50万辆。旗下多款车型海外上市，但面临新能源转型压力。
5、8月1日，多家新能源车企发布2025年7月交付数据，零跑、小鹏、小米汽车销量创新高，分别交付50129辆新车。新能源市场快速发展，车市竞争激烈，正经历新一轮洗牌。
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