1、9月1日，国内电动汽车品牌发布2025年8月交付数据。零跑汽车交付57066辆，创历史新高并拿下新势力销冠；小鹏汽车37709辆，蔚来首次超3万辆。奕派科技销售29118辆，同比增长62.39%。新车将配66kWh电池，纯电续航超450公里，综合续航超1500公里，8月15日开启预售。
2、极狐汽车法务部于9月1日发布《严正声明》，称接到投诉称腾讯视频账号“戴庆伟”发布不实言论，已启动维权。前7月销量61131辆，前三车型阿尔法S5、阿尔法T5、考拉销量分别为22258辆、21727辆、14922辆，阿尔法S和阿尔法T销量分别为1365辆和859辆。
3、2025成都车展全新问界M7亮相，9月23日上市，可选纯电/增程动力，起售价24.98万元，标配HUAWEI ADS 2.0，轴距2820mm。2025年1-7月销量38033辆，低于M8/M9。现款M7增程版售价24.98-32.98万元。
4、2025成都车展，荣威M7 DMH开启预售，共3款车型，预售价9.78-11.48万元。新车由设计师约瑟夫·卡班操刀，预计9月17日上市，将与比亚迪汉DM、吉利银河星耀8等车型竞争。
5、9月1日，特斯拉中国官网显示，Model 3长续航后轮驱动版售价由26.95万元下调至25.95万元，降幅1万元。目前Model 3共4款车型，售价分别为23.55万元、25.95万元、28.55万元。业内认为，激烈市场竞争和车型更新慢对特斯拉构成挑战，降价能否提振销量待观察。
6、理想汽车复制L6打法，将i6视为“销量扛把子”，减少SKU，每款配置极致化。供应链预期i6月销2.5万辆，内部近3万。i6或低于23万元。i8共三款，Pro版32.18万，Max版原34.98万，Ultra版36.98万。上市一周后，Max版改为标准配置，售价调至33.98万。i8于8月20日交付，完整销量待10月公布。
